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该叶轮为航空发动机内低压涡轮，叶轮内腔通过电加工后，表面粗糙度在搁补2.4以上，通过斯曼克磨粒流抛光后，表面粗糙度降低至搁补0.4-0.6。因保密需要，我们只进行了局部拍摄。

上图为叶轮抛光前内腔的情况，金属表面有很多细微颗粒，如砂纸伴毛糙，表面氧化层明显。如果人工打磨的话，在一个平面上尚能操作，但是在叶片弯曲部位就不行了，空间小，施展不开，而且不易把握均匀性。

通过斯曼克磨粒流的抛光，可以让软性磨料通过叶轮内腔，软性磨料在压力的作用下，会将整个内腔充满，在挤出的过程中，利用磨料的摩擦力，将金属表面的粗糙颗粒去除，将金属的粗糙度降低。在这一过程中，去除量只有几微米，不会影响精度，当然也可以在加工的时候就留余量。

叶轮在抛光过程中，会有工装保护，所以不用担心会被挤压。同时，用于研磨的流体磨料主要由碳化硅微粉构成，没有腐蚀性，不会影响叶轮表面的金属特性。磨料粘黏性很低，气枪吹气可清理残留。

实际上，可用磨粒流抛光的叶轮类型非常广泛，包括高温合金叶轮叶片、化工泵叶轮、铝合金叶片等，都可以通过这种工艺去解决表面粗糙度问题。